caLlenguatge
Casa / Productes / Peces de maquinària de construcció / Contingut

Productes

Turbocompressor Garrett R61M24 per a Isuzu J05E Kobelco SK200-8
video
Turbocompressor Garrett R61M24 per a Isuzu J05E Kobelco SK200-8

Turbocompressor Garrett R61M24 per a Isuzu J05E Kobelco SK200-8

1. Nom del producte: turbocompressor Garrett
2.OE NO: R61M24
3, MOQ: 1
4, Aplicació: excavadores
5, temps de lliurament: 3-5 dies
6, Qualitat: Original/Qualitat A/Qualitat B
7, paquet: cartró (original / OEM ODM / paquet neutre)
8, Pagament: T/T, Master Card, Visa, Targeta de crèdit, Targeta de dèbit, Alipay Wechat Pay, etc.
9, termini comercial; EXW/FCA/FOB/CFR/CIF/DAP/DDU/DDP

Enviar la consulta
  • Lliurament ràpid
  • Garantia de qualitat
  • Atenció al client 24/7
Introducció al producte

R61M24és una designació tècnica per aTurbocompressor Garrettcarcassa del compressor, àmpliament utilitzada en aplicacions industrials i d'automoció pesades{0}}. S'associa de manera més destacada amb elGarrett GT2259sèrie de turbocompressors.

Garrett R61M24 Turbocharger

 

M24: Fa referència a la designació de material intern de Garrett per alaliatge d'aluminis'utilitza per fundir l'habitatge.

0.61 A/R: La "R61" denota unRelació àrea/radi de 0,61. Aquesta mesura determina el volum intern i la capacitat de flux d'aire de la carcassa, equilibrant la velocitat de la bobina (resposta de l'accelerador) i la potència màxima.

Construcció: normalment presenta un disseny de -scroll únic i sovint es troba en turbocompressors desaprofitats.

Opcions internes: Depenent del número de peça específic (p. ex., 761916-5009 vs. 787873-5001), la unitat pot estar equipada amb unroda de fosao un més modern i{0}}alta forçaroda del compressor (mecanitzat)..
 

Models d'aplicació

Aquest habitatge s'utilitza principalment alMotor Hino J05E, un motor dièsel de 5,3 litres i 4 cilindres habitual en maquinària de construcció.

Excavadores Kobelco SK200-8, SK210-8, SK250-8, SK260-8
Sèrie de motors Hino J05E, J05E-TG, J05E-TA
Números de part comuns 761916-5009S, 761916-0003, 17201-E0522
 

 

Especificacions clau

Relació A/R: La carcassa de la turbina té una relació A/R (Àrea/Radi) de0.61. Aquesta relació és una mesura de la mida de la carcassa de la turbina que afecta la potència del motor i el temps de la bobina.

Carcassa del compressor: La carcassa del compressor s'identifica com aM24habitatge. Això generalment es refereix a una mida i disseny estàndard de l'habitatge Garrett per a un rang de flux específic.
 

quin és el símptoma comú quan es trenca el turbocompressor R61M24

 

1. Pèrdua i retard de potència significatius

Acceleració lenta:El vehicle pot sentir-se "pla" o pesat, lluitant per guanyar velocitat, especialment en avançar o fusionar-se.

Augment inconsistent:Si teniu un indicador d'impuls, notareu que no arriba als nivells objectiu o que fluctua de manera salvatge.

Turbo Lag:Un retard notable entre prémer el pedal de gas i sentir que el motor respon.

2. Sorolls inusuals del motor

So de gemec o "sirena":Un soroll -agut (sovint en comparació amb una sirena de policia) que augmenta a mesura que augmenten les revolucions del motor és un segell distintiu del desgast dels coixinets o del desequilibri de l'eix.

Mòlta metàl·lica:Els sons forts de raspat normalment indiquen que les rodes internes de la turbina o del compressor estan fent contacte amb la carcassa metàl·lica a causa del joc excessiu de l'eix.

3. Fum d'escapament excessiu

Fum blau o gris:Aquest és el signe més comú de fallada interna del segell, on l'oli del motor es filtra al sistema d'escapament i es crema.

Fum negre:Això suggereix una barreja d'aire-combustible inadequada (massa combustible, no prou aire), sovint causada per la incapacitat del turbo per proporcionar un impuls suficient.

4. Alt consum de petroli

Oli ardent:És possible que necessiteu completar l'oli del motor amb més freqüència sense cap fuga externa visible, ja que el turbo l'està "consumint" internament.

Residu d'oli:Comprovar l'intercooler o les canonades d'admissió per detectar una capa gruixuda d'oli pot confirmar que els segells turbo tenen fuites.

5. Alertes del tauler

Comprova la llum del motor:Els sensors sovint detectaransubimpuls(P0299) ooverboost(P0234), activant un llum d'advertència o posant el cotxe en "Mode coixí".

 

Consell de diagnòstic ràpid:Sovint podeu comprovar una fallada traient la mànega d'admissió i comprovant l'eix de la turbina; qualsevol "bamboleig" significatiu (joc de l'eix) o tacs visibles a les fulles confirmen que la unitat està trencada.

 

Informació de l'empresa

6

L'empresa Onode és un dels principals exportadors de peces de camions i maquinària i equips d'enginyeria a la Xina, fabricant petroquímic, basat en fàbriques de 3 famílies i més de 50 fàbriques cooperades. Podem oferir unes 7000 varietats de peces de recanvi per a camions europeus i xinesos; L'empresa Onode es va fundar el 2007, originalment per tractar peces de camions i equips d'enginyeria i petroquímica. Mentrestant, invertim per desenvolupar peces de recanvi per a camions europeus juntament amb les fàbriques de les nostres famílies. Amb el potent departament de desenvolupament de productes, un departament de control de qualitat professional i un equip de servei entusiasta, la nostra empresa va créixer molt ràpidament en els últims 20 anys.

Serveis globals

sales global picture

Retroalimentació dels clients

 

product-1600-900

Pagament i enviament

 

product-1500-1245

photobank 6

 

CONTACTE

ubicació

No. 9, Sanqiao Road, Fengdong New City, Xi'xian New
Districte, Xi'an, Shaanxi, Xina

Moblie

+86 18192615201

Correu electrònic
 hannah@onodetruckparts.com

 

name card

 

Etiquetes populars: turbocompressor garrett r61m24 per a isuzu j05e kobelco sk200-8, fabricants, proveïdors, fàbrica de turbocompressor garrett r61m24 de la Xina per a isuzu j05e kobelco sk200-8

Potser també t'agrada

(0/10)

clearall